잠금 너트의 최대 조임 토크의 영향 요인

잠금 너트의 최대 조임 토크는 여러 요인의 영향을 받습니다. 로크너트의 저주기 피로성능 연구를 위해 나사산의 피치직경, 나사산의 나선각 및 베벨각은 그대로 유지하였다. 실편의 최대 탄성 복원력 FNmax와 등가 마찰각 ρe만이 반복 사용 후에 어느 정도 나타납니다. 변화. 따라서 잠금 너트가 이 두 가지 측면에서 주기적 하중을 받을 때 최대 나사 풀림 토크의 변화 법칙을 분석하면 됩니다.
1. 재료 변형 경화
재료에 주기적으로 하중이 가해지면 "주기적 변형 경화" 또는 "주기적 변형 연화" 현상이 나타납니다. 즉, 일정한 진폭의 주기적 변형의 경우 응력 진폭은 횟수가 증가함에 따라 증가하거나 감소합니다. 주기. 여러 사이클 후에 응력 진폭은 주기적으로 안정적인 상태로 들어갑니다. 잠금 너트의 저주기 피로는 일정한 변형 조건에서 수행되며 나사 조각의 변형 경화 또는 연화는 최대 나사 풀림 토크에 영향을 미칩니다. 잠금 너트를 제조하는 데 사용되는 합금강은 주기적 변형 경화 재료입니다. 재료의 경화는 나사산 조각의 탄성 복원력 FN을 증가시키고 나사 조임 토크가 증가합니다.
2. 저주기 피로
저주기 피로는 피로 응력이 재료의 항복 한계에 가깝거나 초과함을 의미합니다. 재료는 각 변형 주기에서 일정량의 소성 변형을 가집니다. 수명은 일반적으로 102에서 104의 몇 배 범위입니다. 피로 곡선은 일반적으로 ε-N 곡선으로 표시됩니다. . 유한 요소 계산 결과는 볼트가 잠금 너트에 나사로 조여진 후 나사산 루트의 응력이 더 크고 표면적이 항복 상태에 있는 반면 나사산 루트 중앙의 변형률이 매우 작고 변형 상황이 더 복잡합니다. 나사산 부분의 루트에서 변형률이 더 높은 영역은 왕복 하중을 받으며, 이는 저주기 피로가 발생하기 쉽고 나사산 부분의 압력과 나사 풀림 토크를 감소시킵니다.
3. 마찰계수
마찰각은 조임 토크에 영향을 미치는 중요한 요소이며, 마찰의 존재 여부는 로크너트의 정상적인 작동을 위한 기초입니다. 잠금 너트가 작동 중일 때 나사 조각의 탄성 복원력 작용으로 접촉면에 압력과 마찰이 있습니다. 반복 사용 과정에서 거친 위치와 접촉면의 가장자리 및 모서리는 왕복 마찰 작용으로 연마되고 부드러워집니다. 마찰 계수가 작아져 너트의 최대 나사 조임 토크가 감소합니다.
4. 제조 및 조립
제조 기술의 한계와 정확성으로 인해 나사산 모서리에 날카로운 모서리가 있거나 부품 간의 치수 조정이 조정되지 않습니다. 초기 조립 중에 나사 조임 및 나사 조임 토크에 일정한 변동이 있을 수 있으며, 이는 보다 정확한 잠금 너트 반복 사용 특성을 얻기 위해 일정 횟수의 길들이기가 필요합니다.
5. 종가
재료와 너트의 기하학적 파라미터가 결정된 후 종가 값의 변화는 잠금 너트의 반복 사용 특성에 중요한 영향을 미칩니다. 닫힘 값이 클수록 열 때 나사산의 변형이 커지고 나사산의 변형이 증가하고 변형주기 경화가 심화되고 나사산의 압력 FN이 커져 풀림 토크가 증가하는 경향이 있습니다. 한편, 나사산의 폭이 감소하고, 나사산편의 전체 면적이 감소하여 볼트와의 마찰이 감소하여 나사산편의 변형률이 증가하고 저주기 피로성능이 저하되어 최대 나사 조임 토크를 줄이는 경향. 여러 요인이 복합적으로 작용하여 반복 사용 횟수에 따른 최대 나사 조임 토크의 변화는 예측하기 어렵고 실험을 통해서만 관찰할 수 있습니다.

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