플랜지너트 예체결력 조절방법

우리는 다음을 알고 있습니다: 플랜지 너트 연결은 조립 중에 조여져야 합니다. 그래야 연결 부품이 작업 하중보다 먼저 힘을 받게 됩니다. 이 예압력을 예체결력, 즉 플랜지 볼트의 축력이라고 합니다. 프리텐셔닝의 목적은 하중을 가한 후 연결된 부품 사이의 간격이나 상대적인 미끄러짐을 방지하기 위해 연결의 신뢰성과 견고성을 향상시키는 것입니다. 더 큰 사전 조임력을 적절하게 선택하면 나사산 연결의 신뢰성과 연결의 피로 강도에 도움이 된다는 것이 경험을 통해 입증되었습니다.
그러나 과도한 사전 조임력은 조립 중 또는 우발적인 과부하로 인해 커플링이 파손될 수 있습니다. 따라서 나사산 커플링에 과부하가 걸리지 않고 연결에 필요한 가체결력을 확보하기 위해서는 조립 시 가체결력을 합리적으로 제어할 필요가 있습니다.
조립 후 합리적인 범위 내에서 플랜지 너트의 사전 조임력을 제어하기 위해.

플랜지 너트 표준 매개변수

기능 또는 목적 : 주로 배관 연결부나 너트 접촉면을 증가시켜야 하는 작업물에 사용
자료: A3 낮은 탄소 강철 35K 고속 철강선 45# 강철 40CR 35Crmoa
경도 수준: 수준 4 수준 5 수준 6 수준 8 수준 10 수준 12
표면 처리: 일반적으로 두 종류의 컬러 아연 도금과 흰색 아연 도금으로 나뉘며 일반적으로 냉간 전기 아연 도금!
주요사양 : M5, M6, M8, M10, M12, M16, M20 (M20, M14 M18 이상의 플랜지 너트는 일반적으로 사용하지 않음)
스레드 사양: 국가 표준 너트 스레드 참조
국가 표준 코드: GB6177-2000